Risco da Atividade de Pavimentação Asfáltica

É possível ter idéia da pujança econômica de uma nação pelo conhecimento do nível de atividade na indústria da construção civil. Motor e termômetro da economia, este setor é terreno fértil para o estudo das engenharias.

Em um campo reconhecidamente concentrador de mão-de-obra, é equivocada a abordagem estritamente tecnicista, com foco na Engenharia Civil, em detrimento de aspectos importantes de gestão.

Cabe a Engenharia de Segurança promover sua inserção como um dos principais atores na discussão da indústria da construção civil, trazendo, à luz da relevância, a preocupação com os riscos inerentes, potenciais causadores de perdas humanas, ambientais e materiais.

Este artigo defende o efetivo gerenciamento da segurança e saúde do trabalhador na indústria da construção civil pesada voltada para a manutenção de rodovias, mais especificamente na atividade de pavimentação asfáltica.

Ao observar uma obra de manutenção de rodovia com uma área pavimentada em torno de 20.000 m2, a obra foi dividida em 04 (quatro) serviços, cada uma representando uma etapa da obra: imprimação mecanizada da área a ser pavimentada executada pelo espargidor; transporte do concreto asfáltico executado por caminhões; distribuição e espalhamento do concreto asfáltico executado pela acabadora; e compactação do concreto asfáltico executado pelos rolos de pneumáticos e vibratórios.

De posse de informação visual fornecida por uma matriz de risco, a maior concentração de riscos é de intolerável e moderado. Isso reflete nitidamente a precariedade em que se encontra atividade como um todo no tocante à avaliação e controle dos riscos inerentes.

Analisando qualitativamente o sistema da análise preliminar de risco por serviço e considerando os critérios adotados para estabelecer um ranking dos graus de riscos, verificou-se que a compactação do concreto asfáltico executado pelos rolos de pneumáticos e vibratórios apresenta maior potencial de risco para atividade de pavimentação asfáltica.

Objetivamente, os principais riscos encontrados na obra analisada foram os de acidentes, como os atropelamentos e quedas de pessoas dos equipamentos, e os químicos devido à intoxicação com vapores e poeiras provenientes do asfalto. Especificamente, este último, é digno de nota, uma vez que concorre para patogenicidade do ambiente não só o vapor asfáltico, como também, poeiras químicas e insolação, constituindo dessa forma, um autêntico risco combinado.